Posts Tagged ‘Subaru’

Subaru Impreza WRX STI

Четверг, Квітень 30th, 2009

 Subaru Impreza WRX STIШанувальники машин Subaru Impreza можуть зрадіти: нарешті, через 5 з половиною місяців після повного оновлення модельного ряду Impreza, у продажу з'явилася нова і така довгождана модель Subaru Impreza WRX STI. «Цікаво, з якої причини була допущена така затримка, невже виключно через бажання заінтригувати покупців?», — роздумував я, рухаючись у напрямі гори Фудзі, де мені, як і іншим представникам преси, належало познайомитися з новою машиною ближче.

Природно, що перше, чим почали цікавитися запрошені на презентацію, було якраз питання про цю 5-місячну затримку. І виявилось, що це навряд чи можна назвати затримкою, оскільки спочатку планувалося приступити до роботи над автомобілем WRX STI нового покоління тільки після того, як буде запущена у виробництво базова модель Impreza. «А, власне, що тут такого?» — запитав у свою чергу представник компанії. — «Адже із самого початку було офіційно оголошено, що випуск моделі Subaru Impreza WRX STI буде початий приблизно через полгода після «бази». Отже якщо хтось поспішив придбати модель S-GT, а зараз намагається перекласти відповідальність за свій поспішний вибір на ділерську мережу, поступає несправедливо».

Потрібно відразу відмітити, що нова машина винна була, вірогідно, мати ту ж довжину і ширину, що і базова модель. Так-то воно так, але разом з тим дизайнери порахували, що для додання автомобілю більшої рельєфності потрібно дообладнувати крила блістерами. От чому ширина машини опинилася на 55 мм більше і склала 1 795 мм. До інших відмітних особливостей можна віднести масивний верхній спойлер на даху і вмонтовані в дверні дзеркала заднього огляду світлодіоди — повторители стоп-сигналу. Повторюю: все це додаткове оснащення  було підготовлене спеціально для автомобіля Subaru Impreza серії WRX STI.

Новий Subaru Legacy

П'ятниця, Лютий 6th, 2009

8467 Новий Subaru LegacyКомпанія Subaru of America розраховує на тріумф в рамках автошоу в Нью-Йорку зі своєю забійної новинкою. Ось тільки поки що не зовсім зрозуміло, наскільки вона вбивча і чи зможе скласти гідну конкуренцію сусідам по сегменту.

Звичайно, у компанії доклали масу зусиль, щоб модель Legacy дійсно виправдала покладених на неї високу довіру, але вона навіть зовнішнім виглядом умудряється відразу породжувати питання. Хоча пора б давно звикнути, що дизайнери компанії вже забули значення слів індивідуальність і прогрес. За них доводиться отдуваться технічним фахівцям, які, до речі, знову досить непогано попрацювали. Вот только их вкусную конфетку знову не завернули в красивую спокусливо упаковку. А ведь загортати є що. Subaru Legacy тепер побудований на новій платформі, яка покликана не тільки дати пасажирам більше простору і зробити їх перебування в салоні комфортним, але й зберегти ориентированность автомобіля на активну поведінку на дорозі. Головний козир Subaru - по-прежнему фірмовий симетричний повний привід Symmetrical AWD у всіх комплектаціях. Він по-своєму налаштований для всіх трьох типів двигунів, деякі з яких модернізували, а деякі замінили. Не обійшлося і без роботи над модернізацією КПП - додали нову 6-ступінчастою коробкою передач і варіатор Lineartronic CVT. Базовий варіант в Америці - це 2.5-літровий 4-циліндровий опозитним двигун, який видає 170 к.с. при 5600 об / хв і оснащений системою AVLS (i-Active Valve Lift System), яка відповідає за своєчасний підйом клапанів. Саме з цим допрацьованим двигуном йде в комплекті згадана раніше нова 6-ступінчаста МКПП, а також адаптований варіатор CVT. До речі, у нашому випадку це перший в світі поздовжньо розташований варіатор, суміщений з повним приводом. От тільки складно сказати наскільки обгрунтовано це звершень можна вважати приводом для радості. Наступний крок в ієрархії двигунів у Subaru Legacy - модифікація 2.5 GT, оснащена турбований двигуном з робочим об'ємом 2.5 літра. До нього також прикрутив нову 6-ступенева ручну коробку передач, якою доводиться справлятися вже з 265-сильним мотором. Ця потужність дозволяє розганяти седан до 100 км / ч менше, ніж за 6 секунд. В конструкції двигуна, до речі, теж знайшлося місце подвигу - турбіну розмістили під двигуном, чим істотно поліпшили плавність відгуку і зменшили центр ваги. Третім же став абсолютно новий двигун з робочим об'ємом 3.6 літра.

Subaru показав новий Outback

Понеділок, Січень 26th, 2009

8611 Subaru показав новий Outback

Після запланованої прем'єри нового седана Legacy, повною несподіванкою стала прем'єра кросовера Outback.

Автомобіль став вище, а його колісна база збільшилася на 4,5 см, що дозволило зробити посадку задніх пасажирів більш комфортною. Покупці нового Subaru Outback зможуть вибрати автомобіль з одним з двох двигунів. Перший - 2,5 літровий атмосферний мотор потужністю 170 кінських сил, комплектуемий однієї з двох нових трансмісій: 6-швидкісною механічною або варіатором Lineartronic. Другий двигун об'ємом 3,6 літра, потужністю 256 к.с. йде тільки з 5-швидкісним "автоматом".

Subaru показав універсал Legacy

П'ятниця, Січень 23rd, 2009

8666 Subaru показав універсал Legacy

Компанія Subaru поширила фотографію-тізер моделі Legacy нового покоління з кузовом "універсал", яка на японському ринку з'явиться у продажу вже в наступному місяці.

Від версії Outback, представленої минулого тижня на моторшоу в Нью-Йорку, автомобіль відрізняється "звичайним" дорожнім просвітом, відсутністю захисних пластикових накладок на кузові, іншими дзеркалами заднього виду та решіткою радіатора, а також бічними повітрозабірника іншої форми з боків переднього бампера. Офіційна інформація про технічну начинку новинки поки не повідомляється, однак передбачається, що автомобіль буде пропонуватися з 2,5-літровим турбований оппозитником потужністю 265 кінських сил і з 256-сильною "шісткою" об'ємом 3,6 літра, які в залежності від модифікації стануть агрегатуватися зі звичайною "механікою", варіатором або автоматичною коробкою передач. Чи з'явиться такий автомобіль в інших країнах - поки невідомо.