Тільки вона підійшла до них не з традиційної боку, коли на світ з'являються міські мікролітражкі-маломеркі, а випустила відразу ультраспортівний електричний родстер з розгоном до 100 км / год за 3,9 секунди. І ціну на свій "електросуперкар" американці відразу зробили преміальний - 101 000 доларів. Однак свій перший концепт Tesla довго тягали по автосалонам усього світу, поки нарешті не довела справу до серійного виробництва свого первістка Tesla Roadster. Точніше - дрібносерійного. Точніше - мелкомелкосерійного. Сьогодні в компанії всього два магазини в Каліфорнії, де можна побачити і придбати автомобілі Tesla. Але до кінця року Tesla планує відкрити ще п'ять магазинів у Північній Америці та два в Європі: у Лондоні та Мюнхені. Європейці можуть замовити Tesla Roadster хоч зараз з доставкою восени 2009 року за ціною 89 000 євро. Якщо, звичайно, фінансова криза не накриє компанію великим мідним тазом, адже після сплеску цін на бензин і спішно звернення американців в "електричну віру" паливо в Штатах настільки ж стрімко подешевшало і електричний спортивний і сверхдорогой автомобіль вже мало кому потрібен. Tesla реагує миттєво. І ось днями в Лос-Анджелесі буде представлена нова модель електричного автомобіля молодий американської автомобільної компанії. Це повнорозмірний седан цілком звичного американському покупцеві розміру та формату, все ще електричний, досить швидкий, але за ціною в два рази меншою, ніж поточна модель. Tesla Model S оголошена як модель 2012 року, а це значить, що, згідно з дурне американської традиції перевірать рік створення автомобіля, перші автомобілі з'являться на ринку в 2011 році. Що примітно - ціни вже встановлені на рівні 57 400 доларів.